Opis
Klocki hamulcowe PM – ProMatrix (Street Performance / Racing Pads)
Pad#: D1352
Mieszanka: PM – ProMatrix
Charakterystyka produktu
Klocki hamulcowe PM – ProMatrix to wydajna mieszanka o średnim współczynniku tarcia, opracowana dla kierowców poszukujących połączenia komfortu jazdy z wysoką skutecznością hamowania.
Dzięki płynnemu działaniu i progresywnej charakterystyce, klocki zapewniają stabilną skuteczność, która rośnie wraz ze wzrostem temperatury pracy.
Charakteryzują się umiarkowanym zużyciem w wysokich temperaturach, cichą pracą oraz niższym poziomem pylenia niż standardowe klocki OE.
W porównaniu do mieszanki BP-10, model PM – ProMatrix oferuje szerszy zakres temperatury roboczej oraz lepszą kontrolę hamowania, co czyni go idealnym wyborem dla użytkowników aut sportowych i entuzjastów jazdy torowej.
Cechy mieszanki PM – ProMatrix:
-
Średni współczynnik tarcia
-
Stabilna skuteczność w szerokim zakresie temperatur
-
Płynna i przewidywalna reakcja na nacisk pedału
-
Umiarkowane zużycie w warunkach wysokiej temperatury
-
Cicha praca i ograniczone pylenie
Zastosowanie
-
Użytek uliczny
-
Autocross
-
Track day
Materiał tarczy (Rotor Material)
-
Stal
-
Żeliwo
Wymiary klocka (Pad Dimensions)
-
Grubość (in): 0.615
-
Powierzchnia (in²): —
-
Objętość (in³): —
-
Wstępnie dotarte (Bedded): Nie
Pylenie i hałas (Dust & Noise Ratings)
-
Poziom pylenia: Niski do umiarkowanego
-
Poziom hałasu: Niski
Uwagi dotyczące doboru mieszanki
Przy doborze klocków hamulcowych kluczowe znaczenie mają temperatura pracy i wartość współczynnika tarcia.
Dla toru i wyścigów asfaltowych rekomendowane są mieszanki pracujące powyżej 1000°F (538°C), natomiast dla jazdy ulicznej i sportowej – 500–1000°F (260–538°C).
Wartości te są orientacyjne, a rzeczywiste temperatury mogą się różnić w zależności od warunków jazdy i chłodzenia układu.
W przypadku wystąpienia zjawiska fade (spadek skuteczności hamowania spowodowany przegrzaniem) zaleca się poprawienie chłodzenia, użycie cięższej tarczy lub zastosowanie mieszanki o wyższej odporności termicznej.
