Opis
Klocki hamulcowe PM – ProMatrix (Street Performance / Racing Pads)
Pad#: D632
Mieszanka: PM – ProMatrix
Charakterystyka produktu
Klocki hamulcowe PM – ProMatrix to wysokowydajne klocki o średnim współczynniku tarcia, przeznaczone do sportowej jazdy ulicznej oraz okazjonalnych zastosowań torowych.
Zapewniają płynne i precyzyjne działanie, a ich skuteczność wzrasta wraz ze wzrostem temperatury, co przekłada się na stabilną i pewną siłę hamowania w szerokim zakresie warunków.
Klocki te oferują umiarkowane zużycie w wysokich temperaturach, niski poziom hałasu i ograniczone pylenie, zapewniając jednocześnie wysoki komfort użytkowania i czystość felg.
W porównaniu z mieszanką BP-10, PM – ProMatrix charakteryzuje się większym współczynnikiem tarcia oraz szerszym zakresem temperatur pracy, co czyni je doskonałym wyborem dla kierowców poszukujących połączenia osiągów i trwałości.
Cechy mieszanki PM – ProMatrix:
-
Średni współczynnik tarcia
-
Stabilna skuteczność w szerokim zakresie temperatur
-
Płynne, przewidywalne działanie hamulców
-
Umiarkowane zużycie w wysokich temperaturach
-
Cicha praca i niskie pylenie
Zastosowanie
-
Jazda uliczna
-
Autocross
-
Track day
Materiał tarczy (Rotor Material)
-
Stal
-
Żeliwo
Wymiary klocka (Pad Dimensions)
-
Grubość (in): 0.63
-
Powierzchnia (in²): —
-
Objętość (in³): —
-
Wstępnie dotarte (Bedded): Nie
Pylenie i hałas (Dust & Noise Ratings)
-
Poziom pylenia: Niski do umiarkowanego
-
Poziom hałasu: Niski
Uwagi dotyczące doboru mieszanki
Dobór odpowiedniej mieszanki klocków hamulcowych zależy od zakresu temperatur pracy oraz wartości współczynnika tarcia, które wpływają na skuteczność i trwałość.
W przypadku zastosowań torowych rekomenduje się mieszanki działające w zakresie powyżej 1000°F (538°C), natomiast do jazdy ulicznej i sportowej – 500–1000°F (260–538°C).
Są to wartości orientacyjne, ponieważ rzeczywiste temperatury zależą od masy pojazdu, stylu jazdy i efektywności chłodzenia układu.
W razie wystąpienia spadku skuteczności (fade) spowodowanego przegrzaniem, zaleca się poprawę chłodzenia, zastosowanie cięższej tarczy lub wybór mieszanki o wyższym zakresie temperaturowym.
