Opis
Klocki hamulcowe PM – ProMatrix (Street Performance / Racing Pads)
Pad#: D1392
Mieszanka: PM – ProMatrix
Charakterystyka produktu
Klocki hamulcowe PM – ProMatrix to wysokiej klasy mieszanka o średnim współczynniku tarcia, zaprojektowana do zastosowań ulicznych i sportowych.
Oferują płynną, liniową reakcję pedału hamulca, a ich skuteczność wzrasta wraz z temperaturą roboczą, zapewniając doskonałą kontrolę w różnych warunkach.
Klocki charakteryzują się umiarkowanym zużyciem w wysokich temperaturach, cichą pracą oraz niższym poziomem pylenia niż standardowe klocki OE.
W porównaniu z mieszanką BP-10, oferują szerszy zakres temperatury roboczej i większy współczynnik tarcia, co sprawia, że są idealnym wyborem dla kierowców oczekujących lepszej skuteczności hamowania na torze i drodze.
Cechy mieszanki PM – ProMatrix:
-
Średni współczynnik tarcia
-
Stabilna skuteczność w szerokim zakresie temperatur
-
Płynna, przewidywalna reakcja hamulca
-
Umiarkowane zużycie przy wysokich temperaturach
-
Cicha praca i niski poziom pylenia
Zastosowanie
-
Jazda uliczna
-
Autocross
-
Track day
Materiał tarczy (Rotor Material)
-
Stal
-
Żeliwo
Wymiary klocka (Pad Dimensions)
-
Grubość (in): 0.79
-
Powierzchnia (in²): —
-
Objętość (in³): —
-
Wstępnie dotarte (Bedded): Nie
Pylenie i hałas (Dust & Noise Ratings)
-
Poziom pylenia: Niski do umiarkowanego
-
Poziom hałasu: Niski
Uwagi dotyczące doboru mieszanki
Dobór klocków hamulcowych zależy od temperatury pracy oraz wartości współczynnika tarcia, które muszą być dopasowane do warunków użytkowania.
Dla wyścigów torowych i asfaltowych zalecane są mieszanki działające powyżej 1000°F (538°C), natomiast dla jazdy ulicznej lub sportowej – 500–1000°F (260–538°C).
Zakresy te są orientacyjne, ponieważ rzeczywiste temperatury mogą się różnić w zależności od masy pojazdu, rodzaju trasy i stylu jazdy.
W przypadku wystąpienia zjawiska fade (utraty skuteczności hamowania na skutek przegrzania) zaleca się poprawę chłodzenia, zastosowanie cięższej tarczy lub wybór mieszanki o wyższej odporności termicznej.
