Promocja!

Kup teraz Klocki hamulcowe Wilwood 150-35-6712K BP-35 6712 High-Temperature Racing Pads .49 USA-WIL-150-35-6712K – FMIC

Pierwotna cena wynosiła: 1 149,99 zł.Aktualna cena wynosi: 460,00 zł.

Bezpieczna i gwarantowana płatność

Akceptowane metody płatności
  • Darmowa i szybka dostawa od 199,00 zł
  • 14 dni na zwrot i zwrot środków
  • Bezpieczne płatności z szyfrowaniem SSL
SKU: SK0128681-PL20260509-031712 Kategoria: Znacznik:

Opis

Klocki hamulcowe BP-35 (High-Temperature Racing Pads)

Pad#: 6712
Mieszanka: BP-35

Charakterystyka produktu

Klocki hamulcowe BP-35 to wysokotemperaturowe klocki wyścigowe o wysokim współczynniku tarcia i doskonałej charakterystyce pracy w szerokim zakresie temperatur. Charakteryzują się płynną, liniową reakcją hamowania, stabilnym czuciem pedału oraz niskim do średniego poziomem zużycia nawet przy intensywnym obciążeniu cieplnym. Zostały opracowane do pracy z tarczami żeliwnymi lub stalowymi, zapewniając maksymalną kontrolę oraz przewidywalne zachowanie układu hamulcowego.

Cechy mieszanki BP-35:

  • Wysoki współczynnik tarcia z rosnącą skutecznością wraz z temperaturą

  • Płynna, liniowa reakcja i doskonałe wyczucie pedału

  • Niskie do średniego zużycie materiału ciernego

  • Stabilne działanie w szerokim zakresie temperatur

  • Przeznaczone do tarcz żeliwnych lub stalowych

Zastosowanie

Klocki przeznaczone wyłącznie do użytku wyścigowego – nie do zastosowań drogowych.

Rekomendowane do:

  • Off-Road Racing

  • Road Course

  • Pavement Oval

  • Dirt Late Model

  • Open Wheel Modified / Stock Car

  • Track Cars z ABS

Materiał tarczy (Rotor Material)

Kompatybilne z:

  • Żeliwem

  • Stalą

Wymiary klocka (Pad Dimensions)

  • Grubość (in): 0.49

  • Powierzchnia (in²): 7.3

  • Objętość (in³): 2.4

  • Wstępnie dotarte (Bedded): Nie

Pylenie i hałas (Dust & Noise Ratings)

  • Poziom pylenia: N/D

  • Poziom hałasu: N/D

Uwagi dotyczące doboru mieszanki

Zakres temperatur i współczynnik tarcia są kluczowe przy doborze odpowiednich klocków hamulcowych.
Dla większości asfaltowych i torowych zastosowań zaleca się mieszanki o odporności cieplnej powyżej 1000°F (538°C).
Dirt track, drag race i street performance zwykle pracują w zakresie 500–1000°F (260–538°C).
W przypadku przegrzewania (fade) należy rozważyć lepsze chłodzenie, zastosowanie cięższej tarczy lub mieszanki o wyższym zakresie temperaturowym.