Opis
Klocki hamulcowe PM – ProMatrix (Street Performance / Racing Pads)
Pad#: D679
Mieszanka: PM – ProMatrix
Charakterystyka produktu
Klocki hamulcowe PM – ProMatrix to wysokowydajne klocki o średnim współczynniku tarcia, zaprojektowane do sportowej jazdy ulicznej oraz jazdy torowej typu track day.
Zapewniają płynne i precyzyjne działanie hamulców, a ich skuteczność rośnie wraz z temperaturą, co gwarantuje stabilne hamowanie nawet przy dużych obciążeniach.
Mieszanka charakteryzuje się umiarkowanym zużyciem przy wysokich temperaturach, cichą pracą oraz ograniczonym pyleniem, co pozwala łączyć wysoką wydajność z komfortem codziennego użytkowania.
W porównaniu do mieszanki BP-10, PM – ProMatrix oferuje większy współczynnik tarcia oraz szerszy zakres temperatur roboczych, idealny do zastosowań ulicznych i torowych.
Cechy mieszanki PM – ProMatrix:
-
Średni współczynnik tarcia
-
Stabilna skuteczność w szerokim zakresie temperatur
-
Płynne i liniowe działanie układu hamulcowego
-
Umiarkowane zużycie w wysokich temperaturach
-
Cicha praca i niskie pylenie
Zastosowanie
-
Jazda uliczna
-
Autocross
-
Track day
Materiał tarczy (Rotor Material)
-
Stal
-
Żeliwo
Wymiary klocka (Pad Dimensions)
-
Grubość (in): 0.64
-
Powierzchnia (in²): —
-
Objętość (in³): —
-
Wstępnie dotarte (Bedded): Nie
Pylenie i hałas (Dust & Noise Ratings)
-
Poziom pylenia: Niski do umiarkowanego
-
Poziom hałasu: Niski
Uwagi dotyczące doboru mieszanki
Dobór odpowiednich klocków zależy od zakresu temperatur pracy oraz wartości współczynnika tarcia, które wpływają na skuteczność i trwałość hamulców.
W zastosowaniach torowych najczęściej wymagane są mieszanki działające w zakresie powyżej 1000°F (538°C), natomiast w jeździe ulicznej i sportowej – 500–1000°F (260–538°C).
Warto pamiętać, że wartości te są orientacyjne – rzeczywiste temperatury zależą od warunków, stylu jazdy i efektywności chłodzenia.
W przypadku spadku skuteczności (fade) z powodu przegrzania należy rozważyć lepsze chłodzenie, zastosowanie cięższej tarczy lub wybór mieszanki o wyższym zakresie temperaturowym.
