Promocja!

Klocki hamulcowe Wilwood 150-D1069K PM ProMatrix D1069 Street Performance Racing Pads .81 USA-WIL-150-D1069K – FMIC Nowość

Pierwotna cena wynosiła: 699,99 zł.Aktualna cena wynosi: 280,00 zł.

Bezpieczna i gwarantowana płatność

Akceptowane metody płatności
  • Darmowa i szybka dostawa od 199,00 zł
  • 14 dni na zwrot i zwrot środków
  • Bezpieczne płatności z szyfrowaniem SSL
SKU: SK0128564-PL20260509-031712 Kategoria: Znacznik:

Opis

Klocki hamulcowe PM – ProMatrix (Street Performance / Racing Pads)

Pad#: D1069
Mieszanka: PM – ProMatrix

Charakterystyka produktu

Klocki hamulcowe PM – ProMatrix to wysokowydajne klocki o średnim współczynniku tarcia, zaprojektowane do sportowej jazdy ulicznej oraz okazjonalnego użytku torowego.
Oferują płynne i przewidywalne działanie hamulców, a ich skuteczność rośnie wraz ze wzrostem temperatury, zapewniając stabilne osiągi w szerokim zakresie warunków.
Charakteryzują się umiarkowanym zużyciem w wysokich temperaturach, niskim poziomem hałasu oraz ograniczoną emisją pyłu.
Mieszanka PM – ProMatrix zapewnia wyższą skuteczność i szerszy zakres pracy niż BP-10, dzięki czemu idealnie nadaje się do połączenia jazdy drogowej z użytkowaniem torowym.

Cechy mieszanki PM – ProMatrix:

  • Średni współczynnik tarcia

  • Płynne i progresywne działanie hamulca

  • Zwiększona skuteczność wraz ze wzrostem temperatury

  • Umiarkowane zużycie w wysokiej temperaturze

  • Cicha praca i niskie pylenie

Zastosowanie

  • Użytek uliczny

  • Autocross

  • Track day

Materiał tarczy (Rotor Material)

  • Stal

  • Żeliwo

Wymiary klocka (Pad Dimensions)

  • Grubość (in): 0.81

  • Powierzchnia (in²):

  • Objętość (in³):

  • Wstępnie dotarte (Bedded): Nie

Pylenie i hałas (Dust & Noise Ratings)

  • Poziom pylenia: Niski do umiarkowanego

  • Poziom hałasu: Niski

Uwagi dotyczące doboru mieszanki

Dobór odpowiednich klocków powinien uwzględniać zakres temperatury pracy i wartość współczynnika tarcia.
Dla torów asfaltowych i wyścigów drogowych zalecane są mieszanki działające powyżej 1000°F (538°C).
W przypadku jazdy ulicznej, drag race lub dirt track optymalny zakres wynosi 500–1000°F (260–538°C).
Jeśli wystąpi zanik skuteczności (fade) spowodowany przegrzaniem, należy poprawić chłodzenie układu, zastosować cięższe tarcze lub wybrać mieszankę o wyższej odporności cieplnej.